據(jù)四川省發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站27日消息,四川省發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目核準的批復(fù)(川發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕69號)(以下稱“批復(fù)”):都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目(項目代碼:2018-510000-53-02-320087),是促進成都平原經(jīng)濟區(qū)與川西北生態(tài)示范區(qū)協(xié)同發(fā)展的山地軌道交通扶貧項目。為更好發(fā)揮省內(nèi)首條山地軌道交通項目的示范作用,改善川西北生態(tài)示范區(qū)交通落后現(xiàn)狀,增添藏區(qū)群眾出行方式,促進民族交流與融合,帶動沿線地區(qū)脫貧攻堅,同意建設(shè)都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目。
批復(fù)稱,都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目起于成灌高鐵都江堰站,經(jīng)虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍,止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。線路正線長度123.2公里,新建橋梁25995.5米/25座,橋梁占正線線路長度的21.1%。新建隧道95074米/25座,占正線線路長度的77.2%。全線新建車站12個(都江堰、永豐、樂園、虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站),車輛基地1座。
該項目的計劃建設(shè)工期72個月,估算總投資為1978997.26萬元,每正線公里16063.29萬元,其中:靜態(tài)投資為1743372.42萬元,每正線公里靜態(tài)投資指標14150.75萬元。
批復(fù)強調(diào),本項目穿越臥龍國家級自然保護區(qū)、大熊貓國家公園等多個生態(tài)敏感區(qū),應(yīng)重視生態(tài)和環(huán)境保護,盡快開展生態(tài)環(huán)境保護、大熊貓保護等專題研究,積極落實環(huán)境保護措施,確保項目在建設(shè)和運營過程中的環(huán)境安全。要盡快組織開展山地軌道交通相關(guān)技術(shù)規(guī)范專項研究,加快車輛研發(fā)進度。要盡快開展車站周邊綜合交通銜接的規(guī)劃設(shè)計。要加強地質(zhì)勘查工作,對長、特長隧道的防災(zāi)疏散救援方案進行專題研究。要嚴格控制項目總投資,并落實建設(shè)期資金和運營期費用。切實貫徹相關(guān)征地拆遷政策,保障被拆遷人的切身利益。重視可能存在的融資等風險,做好風險控制及資本金應(yīng)急預(yù)案,落實自籌資金,再開工建設(shè)。項目建設(shè)期間要加強管理,保證施工安全,防止次生災(zāi)害發(fā)生,確保工程質(zhì)量。要與地方政府共同開展項目對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、旅游開發(fā)、推動就業(yè)等措施研究,實現(xiàn)扶貧帶動作用。(任重)
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