“十三五”期間，四川省將在綜合交通運輸建設方面計劃完成投資10300億元。其中鐵路完成2300億元，公路完成4800億元，水運完成200億元，民航完成900億元，城市軌道交通完成2100億元。
這是記者從10日召開的《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》新聞發布會上了解到的。四川省政府副秘書長黃小平介紹，“十二五”時期，四川省綜合交通基礎設施建設完成投資達到8400億元，是“十一五”期的1.9倍，綜合交通網總里程達到33.1萬公里，較“十一五”末增加5萬公里。
黃小平說，“十三五”期間，四川綜合交通運輸將緊緊圍繞國家、全省經濟社會發展的總體戰略布局，緊扣全面建成小康社會發展目標。到2020年，四川將基本建成“互聯貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現代綜合交通運輸體系，建成西部綜合交通樞紐。
具體來看，在鐵路方面，四川將重點推進高速鐵路建設、加快干線鐵路出川通道建設。鐵路營業里程達到6000公里，設計時速200公里及以上的鐵路里程達到2100公里。新開工蓉昆高鐵成都經天府機場至自貢段、蓉京高鐵成都經南充至達州段、重慶至昆明鐵路等高速鐵路大通道建設項目，加快建設成都至蘭州、成都至西寧、川藏鐵路等干線鐵路項目。
在公路方面，四川將繼續推進高速公路、普通國省道和農村公路三級公路網建設。公路網總里程達到34萬公里，高速公路通車里程達到8000公里，普通國道二級及以上、普通省道三級及以上比重分別達到70%和50%，建制村通硬化路率達到100%。規劃實施普通國省干線省級改造項目1.3萬公里，新改建農村公路9.7萬公里。
在水運方面，四川將構建干支銜接的航道體系和樞紐互通的港口體系，全省Ⅳ級及以上高等級航道超過1600公里，港口集裝箱吞吐能力達到300萬TEU(標準箱)，大力推進長江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江+沱江、涪江“5+2”航道體系，和瀘州、宜賓、廣元、南充、廣安、樂山+達州、涼山、攀枝花、眉山、遂寧、自貢“6+6”現代化港口體系建設。
在民航方面，四川將全力推進成都國家級國際航空樞紐建設，加快支線機場及通用機場建設，民用運輸機場建成17個，60%的縣(市、區)在直線距離50公里范圍內享受通用航空服務。