趕在國慶節前，四川天涯行文化旅游公司總經理李泳做了一個大膽的決定：先期投資1300萬元，在邛崍平樂古鎮附近建設一個自行車騎游大本營項目。
這是國道318沿線第一個專門為自行車騎游愛好者搭建的綜合服務平臺，未來將形成集自行車生產、騎游裝備租賃、吃住旅游于一體的全產業鏈項目。
敢于“吃螃蟹”，在于李泳心里有十足的把握：邛崍是川藏門戶，每年有4萬多名騎行愛好者、10多萬自由人沿318國道途經此地;串聯了成都和德陽兩地共7個區(市)縣的環龍門山旅游線路正連點成線，將帶來更加龐大的騎游市場。
作為成德旅游一體化發展的先行項目和標志性項目，環龍門山旅游線路正牽起七個區(市)縣的合作之手。
環山路上七地景區資源“一線牽”
9月28日，在邛崍舉行的2016環龍門山騎游活動啟動現場，同時迎來了成德兩地——彭州、都江堰、崇州、大邑、綿竹、什邡、邛崍等7個區(市)縣，以及成都、德陽兩市——共9位旅游局負責人的身影。他們是前來助陣的——打通環龍門山沿線道路，串聯起一條旅游觀景線路。“同一條線路中，可以領略到7種甚至更多不同的景色和文化，這對游客來說，應當是一條具有吸引力的旅游項目。”成都市旅游局副局長陳世安認為，成德兩地有豐富的旅游資源，尚待培育的異地客源市場也十分廣闊，一旦兩地資源共享，勢必將促進雙方旅游產業快速提升。
從2014年起，成都和德陽正式著手該項目建設。一方面，七地統一標準共同加快沿山道路等基礎設施建設，另一方面，成德兩市在各自旅游市場同時推介對方的旅游資源，加速促進融合。
經過幾年建設，截至目前，這條線路已經將七個地方的沿山主要景點和附近景區串聯起來。由北向南，依次形成了綿竹麓棠溫泉、漢旺遺址公園-什邡紅峽谷休閑度假區、紅豆村-彭州丹景山風景區、白鹿中法風情小鎮-都江堰熊貓谷、壹街區-崇州街子古鎮、元通古鎮-大邑西嶺雪山、花水灣—邛崍竹溪湖、金雞谷等景觀線路。
從牽手到擁抱成德旅游合作“萬箭齊發”
剛剛結束的“十一”長假中，綿竹各大景區十分火爆。九龍滑草場、麓棠溫泉、綿竹年畫村等景區景點的游客人數記錄，幾乎每天都要被刷新一遍。
在綿竹市旅游局局長卿尚發看來，這樣的火爆，除了歸功于環龍門山旅游線路發揮的引流作用外，也離不開成都為之做的大量推廣宣傳。“在成都市旅游局的支持下，目前成都各大旅行社都推出了綿竹旅游項目，同時在成都中心城區的13個大型社區里也相繼開辟了宣傳窗口。”卿尚發坦言，隨著兩地合作不斷深入，成都巨大的旅游消費市場正成為推動綿竹景區發展的主力軍。
從破局到加速推進，成德旅游一體化發展正在突破機制體制上的障礙。“以項目為載體，可以倒逼機制體制的改變。”陳世安介紹說，隨著成綿樂城際高鐵的開通，目前成德兩地共同推出了高鐵沿線自助一日游手冊;在全國大型旅游推介會上，每個季度都將打包推介成德一體化旅游產品;在旅游部門官方網站上，相互開設雙方旅游頻道或欄目等，全面推動兩地旅游資源融合發展。
王維則表示，細節方面的合作也將是兩地下一步突破的方向。比如在交通方面，目前成德兩地還不能實現異地載客，但隨著越來越多的成都游客涌向德陽，雙方可以建立協作機制，在德陽旅游大巴緊缺時，可以向成都旅游協會等部門或機構組織借調車輛，從而共同開發游客市場。“成德旅游一體化發展，并不只是設施設備標準的統一，市場管理水平的統一，更重要的是在于雙方旅游資源的共享，通過聯動機制讓雙方的旅游景區景點互為目的地，從而形成有益補充。”陳世安說。